Георадар является лидирующим методом при выполнении обследований дорожного полотна. Это единственный неразрушающий метод, позволяющий делать выводы о состоянии покрытия. Георадар позволяет эффективно и быстро выявлять различные проблемные зоны.
Типовые проблемы:
пучение асфальта
полости\провалы в толще дорожного полотна
зоны увлажнения различных слоёв
неразведанные коммуникации
Наша методика
Обследование дорожного полотна как правило проводится комбинацией георадарных антенн 200 и 400 МГц. Антенна 200 МГц выполняет сканирование на всю глубину полотна. Антенна 400 МГц предоставляет более подробную информацию о строении верхней части разреза (0 - 2 м).
Что вы получаете на выходе?
После проведения работ вы получаете технический отчет с интерпретацией полученных результатов и заключением, а также детализированную карту - схему дефектологии зоны обследования. Карта - схема информирует о найденных аномалиях и содержит в себе:
картирование зон неоднородностей в толще слоев
локализацию зон провалов
локализацию коммуникаций
картирование зон увлажнений
информацию о строении слоев
Каждый георадарный профиль пронумерован и имеет геодезическую привязку к реперной точке или же gps/ ГЛОНАСС координату, что позволяет с точностью до сантиметра определить местоположение аномалий.
Примеры выполненных работ Вы можете посмотреть в разделе "Наши проекты".
Обследование дорожного полотна
Провал в дорожном полотне
Слева направо: зона увлажнения; провал в верхней части полотна; коммуникация
